ਕੀ ਤੁਸੀਂ MOSFET ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

MOSFET ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ MOSFET ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ MOSFET ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ:

I. ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ:ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵ ਸਿਗਨਲ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ DSP, ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ) ਤੋਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ MOSFET ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚੰਗੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ:ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ EMI ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੌਰਾਨ MOSFET ਨਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹਨ।

ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ:ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਰਜੀਵੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੋਲਟੇਜ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਾਈਕਸ ਕੰਡਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟਰਨ-ਆਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

II. ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

 

ਗੈਰ-ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਡਰਾਈਵਰ

ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ:MOSFET ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ MOSFET ਦੇ ਗੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਉਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬੂਟਸਟਰੈਪ ਸਰਕਟ:ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ MOSFET ਆਪਣੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ MOSFET ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ MOSFET ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਡਰਾਈਵਰ IC, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BUCK ਸਰਕਟ।

ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਡਰਾਈਵਰ

Optocoupler ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ:ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਆਪਟੋਕੋਪਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. Optocoupler ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ:ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਅਲੱਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਉੱਚ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ, ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਕਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ MOSFET ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ MOSFET ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, MOSFET ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੌਜੂਦਾ:ਹਾਲਾਂਕਿ MOSFETs ਵੋਲਟੇਜ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਯੰਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੀਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਕਾਫ਼ੀ ਪੀਕ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਰੋਧਕ:ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੋਧਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਧਕ ਮੁੱਲ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਸ ਸਰਕਟ ਅਤੇ MOSFET ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

PCB ਖਾਕਾ:PCB ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਅਤੇ MOSFET ਗੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ MOSFET ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

IV. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ

MOSFET ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, MOSFET ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ MOSFET ਆਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।