"MOSFET" ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਮੀਕੋਡਕਟਰ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ: ਧਾਤ, ਆਕਸਾਈਡ (SiO2 ਜਾਂ SiN) ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ। MOSFET ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਬੋਰਡ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। MOSFET ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ID, IDM, VGSS, V(BR)DSS, RDS(on), VGS(th), ਆਦਿ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? OLUKEY ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਵਿਨਸੋਕ ਤਾਈਵਾਨੀ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚMOSFETਏਜੰਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ MOSFET ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੋਰ ਟੀਮ ਹੈ!
MOSFET ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ
1. ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਪਦੰਡ:
ID: ਅਧਿਕਤਮ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਮੌਜੂਦਾ। ਇਹ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ID ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।
IDM: ਅਧਿਕਤਮ ਪਲਸਡ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਮੌਜੂਦਾ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ OCP ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
PD: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਡਿਸਸਿਪੇਟਿਡ। ਇਹ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਪਾਵਰ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, FET ਦੀ ਅਸਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ PDSM ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਜਿਨ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ
VDSS: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਜਦੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਡਰੇਨ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗੇਟ-ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁੱਲ (ਤੇਜ਼ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹਲਕੀ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। VDSS ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ। -50°C 'ਤੇ, VDSS 25°C 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 90% ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੱਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, MOSFET ਦੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਮਾਤਰ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਓਲੂਕੇਨਿੱਘੇ ਸੁਝਾਅ: ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 80~90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
VGSS: ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਧਿਕਤਮ ਗੇਟ-ਸਰੋਤ। ਇਹ VGS ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਵਰਸ ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਨਾਲ ਗੇਟ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਦੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਟੁੱਟਣ ਹੈ।
TJ: ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150℃ ਜਾਂ 175℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
TSTG: ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ
ਇਹ ਦੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, TJ ਅਤੇ TSTG, ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਨਿਊਨਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੀਵਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਸਥਿਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
MOSFET ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.5V, 4.5V, ਅਤੇ 10V ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
V(BR)DSS: ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ। ਇਹ ਅਧਿਕਤਮ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਉਦੋਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ VGS 0 ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ V(BR) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡੀ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
△V(BR)DSS/△Tj: ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.1V/℃
RDS(ਚਾਲੂ): VGS (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10V), ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਕਰੰਟ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ, MOSFET ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ ਜੋ MOSFET ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
VGS(th): ਟਰਨ-ਆਨ ਵੋਲਟੇਜ (ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵੋਲਟੇਜ)। ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ VGS VGS(th) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਉਲਟੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਇੱਕ ਜੁੜਿਆ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਦੋਂ ਡਰੇਨ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ID 1 mA ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਰਨ-ਆਨ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ
IDSS: ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਕਰੰਟ, ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਕਰੰਟ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ VGS=0 ਅਤੇ VDS ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐਂਪ ਪੱਧਰ 'ਤੇ
IGSS: ਗੇਟ-ਸਰੋਤ ਡਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ ਕਰੰਟ। ਕਿਉਂਕਿ MOSFET ਇੰਪੁੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, IGSS ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਨੋਐਪ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
gfs: transconductance. ਇਹ ਗੇਟ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਡਰੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰੇਨ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਟ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ gfs ਅਤੇ VGS ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਾਦਲੇ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟ ਦੇਖੋ।
Qg: ਕੁੱਲ ਗੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ. MOSFET ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗੇਟ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਗੇਟ ਡਰੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
Qgs: ਗੇਟ ਸਰੋਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
Qgd: ਗੇਟ-ਟੂ-ਡਰੇਨ ਚਾਰਜ (ਮਿਲਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ)। MOSFET ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗੇਟ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਗੇਟ ਡਰੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Td(ਤੇ): ਸੰਚਾਲਨ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ। ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ 10% ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ VDS ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ 90% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
Tr: ਵਾਧਾ ਸਮਾਂ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ VDS ਲਈ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ 90% ਤੋਂ 10% ਤੱਕ ਘਟਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
Td(ਬੰਦ): ਟਰਨ-ਆਫ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ 90% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ VDS ਇਸ ਦੇ ਟਰਨ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 10% ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ
Tf: ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ VDS ਲਈ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ 10% ਤੋਂ 90% ਤੱਕ ਵਧਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
Ciss: ਇਨਪੁਟ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ, ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ AC ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। Ciss = CGD + CGS (CDS ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ)। ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਸ: ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ, ਗੇਟ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ AC ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। Coss = CDS + CGD
Crss: ਰਿਵਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ। ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਗੇਟ Crss=CGD ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ। ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਮਾਂ। Crss=CGD
MOSFET ਦੀ ਇੰਟਰਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਅਤੇ MOSFET ਇੰਡਿਊਸਡ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਨਪੁਟ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਡਰੇਨ-ਟੂ-ਸੋਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਡ੍ਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਪੁੱਟ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਗੇਟ-ਟੂ-ਸੋਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਗੇਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਹਲਚਲ ਟੁੱਟਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਾਪਦੰਡ
ਬਰਫਬਾਰੀ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਫ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ MOSFET ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਸੀਮਾ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।
EAS: ਸਿੰਗਲ ਪਲਸ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਊਰਜਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ MOSFET ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
IAR: ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਕਰੰਟ
EAR: ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ
5. ਵੀਵੋ ਡਾਇਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ
IS: ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਕਰੰਟ (ਸਰੋਤ ਤੋਂ)
ISM: ਪਲਸ ਅਧਿਕਤਮ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਕਰੰਟ (ਸਰੋਤ ਤੋਂ)
VSD: ਅੱਗੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ
Trr: ਰਿਵਰਸ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਾਂ
Qrr: ਰਿਵਰਸ ਚਾਰਜ ਰਿਕਵਰੀ
ਟਨ: ਅੱਗੇ ਚਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ। (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਣਗੌਲਿਆ)
MOSFET ਟਰਨ-ਆਨ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਟਰਨ-ਆਫ ਟਾਈਮ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1. V (BR) DSS ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਈਪੋਲਰ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
2. V(GS)th ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਗੇਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੰਭਾਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੁਝ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਇਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੰਭਾਵੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ 0 ਸੰਭਾਵੀ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ MOSFETs ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਟਰਿਗਰਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ MOSFET ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਟਰਿਗਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਗੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਫ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਲ (ਐਨ-ਟਾਈਪ, ਪੀ-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ) ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. VDSon/RDSo ਦੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ VDSon/RDSon ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ MOSFETs ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਈਪੋਲਰ ਯੰਤਰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਮਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ID ਵਧਣ ਨਾਲ RDSon ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਤਹ RDSon ਦੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ MOSFET ਨੂੰ ਬਾਈਪੋਲਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਰਗੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਪੁਸ਼-ਪੁੱਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਸਵੈ-ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਆਈ.ਡੀ. ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, MOSFET ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ID ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਆਈਡੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
5. ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਸਮਰੱਥਾ IER/EAS ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ MOSFET ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ V(BR)DSS ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ EAS ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।
6. MOSFET ਵਿੱਚ ਪਰਜੀਵੀ ਡਾਇਓਡ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਰਿਕਵਰੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਮ ਡਾਇਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਲੌਕਿੰਗ ਡਾਇਡ ਅਕਸਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਰਜੀਵੀ ਡਾਇਓਡਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਡਾਇਡ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਕਾਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਨਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵੀ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਗੇਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਕਲੀ-ਟਰਿੱਗਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੱਡੇ dVDS/dt ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (ਹਾਈ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਫਾਸਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ) ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-13-2023
