ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਗੇ।MOSFET, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਨ-ਆਫ ਰੇਸਿਸਟਟਰ, ਵੱਡਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਡਾ ਪਾਵਰ ਵਹਾਅ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਹੈਨਾਜ਼ੁਕ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,MOSFET ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਰਜੀਵੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਈਸੀ ਦੇ ਨਾਲ MOSFETs ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ
ਇੱਕ ਚੰਗੇ MOSFET ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ:
(1) ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ MOSFET ਗੇਟ-ਸਰੋਤ ਇੰਟਰ-ਪੋਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਦੋਲਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
(2) ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ MOSFET ਗੇਟ ਸਰੋਤ ਇੰਟਰ-ਪੋਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ।
(3) ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਤੇਜ਼ ਡਰੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ MOSFET ਗੇਟ ਸੋਰਸ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਚੈਨਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(4) ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਿਰਮਾਣ।
(5) ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ IC ਸਿੱਧੇ MOSFET ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ, MOSFET ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ 2 ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਡਰਾਈਵ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ IC ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ, MOS ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਡਰਾਈਵ ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ MOSFET ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ। MOSFET ਵੰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੇ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ IC ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ IC ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟੋਟੇਮ ਪੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. .
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2024
