ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲੀ ਹੈ, MOSFET ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮੀ, ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨMOSFET, ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏMOS ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ, ਸਹੀ ਕੁੰਜੀ ਪੁਆਇੰਟ ਟੈਸਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਓ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਪਿੰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਵਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੁਆਰਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, PWM ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਲਸ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, MOSFET ਨੂੰ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮੇਤ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੀ ਟੈਸਟ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਚੋਣ ਹੈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਹੀ ਚੋਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ MOSFET ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ:
1: ਜੀ-ਪੋਲ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2: ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਆਈਡੀ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
3: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ MOSFET ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਦਾ ਫੋਕਸ, ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪਰਖਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਕ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਸਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। MOSFET ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ MOSFET ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰੰਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-21-2024
