ਛੋਟੇ ਵੋਲਟੇਜ MOSFETs ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?

ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨMOSFETs, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ MOSFETs ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਗੇਟ MOSFETs ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ N-ਚੈਨਲ ਅਤੇ P-ਚੈਨਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ।

ਮੈਟਲ-ਆਕਸਾਈਡ-ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਫੀਲਡ-ਇਫੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ MOSFET ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਡਿਪਲੇਸ਼ਨ ਟਾਈਪ MOSFET ਅਤੇ ਐਨਹੈਂਸਮੈਂਟ ਟਾਈਪ MOSFET ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

MOSFETs ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੁਅਲ-ਗੇਟ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਹਰੇ-ਗੇਟ MOSFET ਦੇ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਗੇਟ G1 ਅਤੇ G2 ਹਨ, ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਦੋ ਸਿੰਗਲ-ਗੇਟ MOSFETs ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਦੋ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਾਅ। ਡੁਅਲ-ਗੇਟ MOSFETs ਦੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਗੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਮਿਕਸਰ ਅਤੇ ਡੀਮੋਡਿਊਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1, MOSFETਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਣਤਰ

MOSFET FET ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ (ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦਾ JFET ਹੈ), ਇਸਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂ ਘਟਾਓ ਕਿਸਮ, ਪੀ-ਚੈਨਲ ਜਾਂ N-ਚੈਨਲ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਵਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ N-ਚੈਨਲ MOSFET ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ P- ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਰਤੋਂ। ਚੈਨਲ MOSFET, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ NMOS ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ PMOS ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਉਂ ਨਾ ਡਿਪਲੀਸ਼ਨ ਕਿਸਮ MOSFETs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਦੋ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ MOSFETs ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ NMOS ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਨ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ NMOS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਹਵਾਲਾ, ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ NMOS-ਆਧਾਰਿਤ। MOSFET ਪਰਜੀਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਿੰਨ ਤਿੰਨ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਪਰਜੀਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਪਰ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ. MOSFET ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਰਜੀਵੀ ਡਾਇਓਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਰੋਤ। ਇਸਨੂੰ ਬਾਡੀ ਡਾਇਓਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਾਇਓਡ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬਾਡੀ ਡਾਇਓਡ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ MOSFET ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਚਿੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

2, MOSFET ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। NMOS ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ Vgs ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਸਰੋਤ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ (ਲੋਅ-ਐਂਡ ਡਰਾਈਵ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਂਦਾ ਹੈ 4V ਜਾਂ 10V.PMOS ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ Vgs ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਸਰੋਤ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। VCC (ਹਾਈ-ਐਂਡ ਡਰਾਈਵ) ਤੱਕ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਸ਼ੱਕ, PMOS ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਨ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮਹਿੰਗੇ, ਘੱਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ NMOS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

3, MOSFETਬਦਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਭਾਵੇਂ ਇਹ NMOS ਹੋਵੇ ਜਾਂ PMOS, ਆਨ-ਰੋਧਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਰੰਟ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਨ-ਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਨ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ MOSFET ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਨ-ਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ MOSFET ਆਨ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਿਓਹਮ ਦੇ ਦਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਮਿਲਿਓਹਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਮਓਐਸ ਆਨ-ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਿੱਚ, ਐਮਓਐਸ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਵਧਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਗੁਣਨਫਲ ਨੂੰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਤੁਰੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ; ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

 
4, MOSFET ਡਰਾਈਵ

ਬਾਇਪੋਲਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ MOSFET ਆਚਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਿ GS ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਗਤੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। MOSFET ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ GS, GD ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਰਜੀਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ MOSFET ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੈਪਸੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਤਕਾਲ ਕਰੰਟ ਉੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। MOSFET ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ / ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਤਕਾਲ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਡਰਾਈਵ NMOS ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੰਗ 'ਤੇ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵ MOS ਟਿਊਬ ਕੰਡਕਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਵੋਲਟੇਜ (VCC) ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ VCC 4V ਜਾਂ 10V ਨਾਲੋਂ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ। ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, VCC ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੂਸਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਹਨ, ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ, MOSFET ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਚਿਤ ਬਾਹਰੀ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 4V ਜਾਂ 10V ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ MOSFET ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਜਿਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਛੋਟੇ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਵੋਲਟੇਜ MOSFETs ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ 12V ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ 4V ਆਨ-ਸਟੇਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

MOSFET ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਗੇਟ ਸੋਰਸ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ BVGS - ਗੇਟ ਸੋਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੇਟ ਸੋਰਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ BVGS ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਗੇਟ ਮੌਜੂਦਾ ਆਈ.ਜੀ.

2. ਟਰਨ-ਆਨ ਵੋਲਟੇਜ VT - ਟਰਨ-ਆਨ ਵੋਲਟੇਜ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ): ਕੰਡਕਟਿਵ ਚੈਨਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੋਤ S ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ D ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰੋ; - ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ N-ਚੈਨਲ MOSFET, VT ਲਗਭਗ 3 ~ 6V ਹੈ; - ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ, MOSFET VT ਮੁੱਲ ਨੂੰ 2 ~ 3V ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਡਰੇਨ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ BVDS - VGS = 0 (ਮਜਬੂਤ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਡਰੇਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਕਿ ID ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ VDS ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ BVDS ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ID ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਿਆ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂ:

(1) ਡਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡਿਪਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦਾ ਬਰਫਬਾਰੀ ਟੁੱਟਣਾ

(2) ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਇੰਟਰ-ਪੋਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟੁੱਟਣ - ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਵੋਲਟੇਜ MOSFET, ਇਸਦੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ VDS ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡਿਪਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਦੇ ਡਰੇਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। , ਤਾਂ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਦੀ ਚੈਨਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਭਾਵ, ਡਰੇਨ-ਸਰੋਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਖੇਤਰ, ਸਰੋਤ ਖੇਤਰ, ਲੀਕੇਜ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਸੋਖਣ ਦੀ ਘਟਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਈ.ਡੀ.

4. DC ਇੰਪੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ RGS- ਭਾਵ, ਗੇਟ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਗੇਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਈ ਵਾਰ ਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਗੇਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ MOSFET ਦੇ RGS ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 1010Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ। 5.

5. ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਲਈ VDS ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਕੰਡਕਟੈਂਸ gm, ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਰੇਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਰੀਅੰਸ ਅਤੇ ਗੇਟ ਸੋਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਰੀਅੰਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਕੰਡਕਟੈਂਸ ਗ੍ਰਾਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਟ ਸਰੋਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਰੇਨ ਕਰੰਟ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ MOSFET ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ mA/V. MOSFET ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 1010Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।